燃料電池未來主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動車、船舶、無人機(jī)、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實(shí)際中，除了電堆之外，空壓機(jī)往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時(shí)間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

檢測項(xiàng)目：1、溫控閥、電池閥、壓力開關(guān)、壓力表、溫度表，每小時(shí)檢查一次；2、減荷閥一季度檢查一次，如有阻塞應(yīng)及時(shí)清理；3、三角轉(zhuǎn)動膠帶每2000小時(shí)檢查一次，如有松動應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換；4、精油分離器、小壓力閥、安全閥，每3000小時(shí)檢查或更換一次；5、壓縮機(jī)長時(shí)間停用，開機(jī)前應(yīng)重新加油或換油；維護(hù)項(xiàng)目：6、排氣溫度過高，換油后仍不下降，則應(yīng)更換溫控閥；7、如環(huán)境溫度過高，應(yīng)及時(shí)啟動排風(fēng)、通風(fēng)設(shè)備，保持壓縮機(jī)房有良好的通風(fēng)；8、每15天對冷卻器吹掃一次；9、每500小時(shí)，對空氣過濾器濾芯進(jìn)行一次表面灰塵雜質(zhì)清除

隨著永磁變頻技術(shù)的飛速發(fā)展，變頻空壓機(jī)的應(yīng)用不斷的擴(kuò)大。很多人可能有如下疑問:什么是空壓機(jī)的變頻?空壓機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)變頻的?變頻空壓機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能?今天我們就一起來一探究竟。–空壓機(jī)變頻的含義變頻空壓機(jī)和風(fēng)機(jī)電機(jī)水泵節(jié)電一樣，根據(jù)負(fù)載變化，控制輸入的電壓頻率，其能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機(jī)的工作性能。空壓機(jī)變頻可以帶來很多好處，它可以降低電機(jī)的啟動電流，減小對用戶電網(wǎng)的沖擊，自動調(diào)節(jié)負(fù)載降低功耗，減小損耗，延長設(shè)備的使用壽命。